Posted in Αυτοκίνητο

LPG στο Aygo

Κρίμα που δεν πρόλαβα την προσφορά – είναι που όλα ήρθαν αργά, που έλεγαν και τα Διάφανα Κρίνα: http://www.gocar.gr/news/feed/7436,Prosfora_Multifuel_Drive_LPG_se_ola_ta_T.html

Advertisements
Posted in Αυτοκίνητο

Περήφανος ιδιοκτήτης Toyota Aygo

Μου έφυγαν και κάποιες αμφιβολίες που είχα, επειδή δεν είχα δοκιμάσει το VW Up! όταν κοίταζα για αυτοκίνητο 🙂

WhatCar_reliability_2017_Aygo

Πηγή: https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-2

“The neat and nippy hatchback has recorded an unbeatable 100% score in What Car? magazine’s 2017 reliability survey, with none of the owners questioned reporting any faults with their vehicle during the past year.”

Πηγή 2: blog.toyota.co.uk/aygo-reliability-record

Posted in Αυτοκίνητο

Service του δεύτερου: Λάδια, τακάκια και δίσκοι…

Δηλαδή όχι του δικού μου, του άλλου, του οικογενειακού.

Σήμερα το πρωί είχα λίγο χρόνο και αφού πήγα τα παιδιά στο σχολείο και τη γυναίκα στη δουλειά, πέρασα από ένα νέο συνεργείο της περιοχής για αλλαγή λαδιών του οικογενειακού μας αυτοκινήτου. Η αλήθεια είναι ότι το έχουμε παρατήσει, και συχνά το πετυχαίνω με άδειο ψυγείο, μαύρα λάδια, χωρίς κάρτα καυσαερίων κλπ. Δυστυχώς έχουμε χάσει το βιβλιαράκι εργασιών του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να μην ξέρουμε τι εργασίες έχουν ήδη γίνει και πότε, άρα πάμε στα τυφλά. Επιπλέον, είναι πραγματικά βρώμικο, με σκουπίδια από τα σνακς των παιδιών, τα πράγματα που αφήνει η γυναίκα μου, λάσπη εξωτερικά και χώματα εσωτερικά… δεν υπάρχει χρόνος για να το προσέξουμε όπως προσέχω το νέο μας μωρό  (Aygo) 😦

Πήγα λοιπόν για μια αλλαγή λαδιών (και φίλτρου, παρότι είχαμε αλλάξει την τελευταία φορά, πριν από πολλούς μήνες) στα 6.000 χλμ. περίπου από την τελευταία αλλαγή. Με την ευκαιρία είδε ο μάστορας τα τακάκια και τους δίσκους, που ήταν σε κακή κατάσταση. Τα τακάκια μου τα είχαν επισημάνει και στο προηγούμενο συνεργείο που είχα πάει, οπότε πλέον ήταν οριακά – όταν τα είδα δίπλα σε καινούρια, μου φάνηκαν σαν φλούδες…

Αλλαγή λοιπόν λαδιών και φίλτρου (€40, χωρίς να πάρω το λάδι που περίσσεψε), τακάκια και δίσκοι (€120). Σύνολο €160. Ζήτησα να πληρώσω με κάρτα, αλλά “δεν έχουμε βάλει ακόμα μηχανάκι” και “γιατί να επιβαρυνθείς εσύ το ΦΠΑ και να πληρώσεις σχεδόν €200” – το δεύτερο επιχείρημα πρέπει να πω ότι με ταρακούνησε, γιατί δεν περίμενα να πληρώσω για τα τακάκια αλλά έπρεπε 😀

Image result for pos not working

Ζήτησα να γίνουν €150 στρογγυλά και συμφωνήσαμε χωρίς πολλά-πολλά. Στο τέλος αλλάξαμε και ένα φως (μεγάλη σκάλα) που είχε καεί – €8 έκανε, με €5 κλείσαμε γιατί δεν είχα άλλα ψιλά. Μέσα σε μια ώρα περίπου έφυγα φτωχότερος κατά €155 αλλά με ένα πιο ασφαλές αυτοκίνητος. Όσο για τη χασούρα (?) του μάστορα, είμαι σίγουρος θα τη βγάλει την επόμενη φορά, που θα πάω να δούμε τα πίσω φρένα 😛

 

Posted in Αυτοκίνητο

Φτάνοντας το ρεζερβουάρ στα όρια

Όταν φούλαρα σήμερα το πρωί η οθόνη έδειχνε αυτονομία για περίπου 20 χλμ. (με το ένα τουβλάκι ακόμη στη θέση του) και στο γέμισμα πήρε σχεδόν 31L, άρα είχα τουλάχιστον 4L στο ρεζερβουάρ. Με μέση κατανάλωση περίπου 5,5L/100 χλμ θα μπορούσα να κάνω περίπου 70 χλμ. – πες 50 για να είσαι σίγουρος

Δεν θα ήθελα να το φτάσω πιο κάτω, γιατί μετά υπάρχει πάντα κίνδυνος να τραβήξει ο κινητήρας σκουπιδάκια κλπ. και να έχουμε άλλα θέματα. Απλά έτυχε αυτή τη φορά.

Posted in Αυτοκίνητο

Δοκιμάζοντας το ρεζερβουάρ

Σήμερα το πρωί έφυγα από το σπίτι με εκτιμώμενη αυτονομία περίπου 105 χλμ., οπότε υπολόγιζα πως οριακά θα είχα βενζίνη στο τέλος της ημέρας. Στην επιστροφή και με χαλαρή οδήγηση, το προτελευταίο τουβλάκι έπεσε όταν η εκτίμηση είχε φτάσει στα 50 χλμ. (και με 590 χλμ. στο κοντέρ) ενώ στα 45 χλμ. ακούστηκε το “μπιπ” και άναψε το λαμπάκι της βενζίνης. Αυτό σημαίνει ότι με το τελευταίο τουβλάκι κάνεις λιγότερα από 40 χλμ. μαζί με ότι ποσότητα υπάρχει για έκτακτη ανάγκη.

Έψαχνα να βρω πληροφορίες σχετικά με το πόση είναι η ποσότητα της βενζίνης που μένει στο ρεζερβουάρ του Aygo ως “fuel tank reserve”, όταν πλέον έχει αρχίσει να αναβοσβήνει το λαμπάκι. Το εγχειρίδιο δεν αναφέρει τίποτα και οι απόψεις χρηστών στο διαδίκτυο διαφέρουν, αλλά πρέπει να κυμαίνεται γύρω στα 40 χλμ. αυτονομίας, ανάλογα με το στυλ οδήγησης (προφανώς), αρκετά για να βρεις ένα βεζινάδικο στις περισσότερες περιπτώσεις.

Posted in Αυτοκίνητο

Noble vs Smart: Σημειώσατε 1

Σήμερα είδα στο δρόμο ένα Smart με την επιγραφή Noble στο πίσω μέρος του – ήταν η 2η φορά αλλά δεν θυμάμαι αν ήταν το ίδιο. Έχω την εντύπωση ότι την πρώτη φορά είχε και μία ρεζέρβα στο πίσω μέρος του, όπως έχουν τα τζιπάκια.

Αρχικά θεώρησα πως είναι κάποια έκδοση Smart, όπως είναι π.χ. η Brabus. Τελικά με μια σύντομη αναζήτηση στο διαδίκτυο είδα ότι πρόκειται για το μοντέλο Noble της China Motors, το μοναδικό τετραθέσιο μοντέλο με μήκος 3 μέτρα. Μάλιστα φαίνεται ότι δεν είμαι ο μόνος που μπερδεύτηκε, καθώς η ίδια η Daimler κινήθηκε δικαστικά εναντίον της China Motors καθώς θεωρεί το μοντέλο αντιγραφή του δικού της Smart (παρόλα αυτά, η Daimler έχασε τη δίκη και το Noble κυκλοφορεί κανονικά στην Ελληνική αγορά).

Posted in Αυτοκίνητο

Επίσκεψη στο βουλκανιζατέρ

Τελικά δεν τη γλύτωσα την επίσκεψη στο βουλκανιζατέρ: Το λάστιχο άρχισε να χάνει αέρα με γρήγορο ρυθμό και βρέθηκα να βλέπω πάλι αναμμένο το κίτρινο λαμπάκι στο ταμπλό… ο δικός μου ήταν κλειστός εκείνη την ώρα και έτσι σταμάτησα σε ένα που πετυχαίνω στη διαδρομή προς το γραφείο.

Είδαμε γρήγορα τον φταίχτη. Δεν ήταν πρόκα αυτή τη φορά, ήταν το κορδόνι – όπως το είχα φανταστεί. Ανάθεμα τον τεμπέλη την προηγούμενη φορά, που βαριόταν να βάλει ένα σωστό μπάλωμα και έκανε την τσαπατσουλιά του με το κορδόνι… $%^&*(

Αυτή τη φορά έγινε τρίψιμο εσωτερικά, κολλήθηκε το μπάλωμα και σε 5 λεπτά ήμουν έτοιμος να φύγω – με €10 λιγότερα στο πορτοφόλι. Ελπίζω να πάει καλύτερα αυτή τη φορά.