Posted in Αυτοκίνητο

Το πρώτο χτύπημα – παραλίγο!

Κάθε φορά που οδηγώ το Aygo στους δρόμους της Αθήνας κάνω το σταυρό μου που δεν έχει ακόμη ούτε μία γρατζουνιά…και χθες παραλίγο να κάνει:

Είχαμε κανονίσει με φίλους για μπύρα στο Γκάζι, και επειδή το μετρό σταματά νωρίς τα δρομολόγιά του είπα να πάω με το αυτοκίνητο. Φτάνω στην Κωνσταντινουπόλεως κατά τις 20.00 και βλέπω κάποιον να μπαίνει σε ένα παρκαρισμένο με αλάρμ, προφανώς για να φύγει. Σταματάω πίσω του, σε αρκετή απόσταση, και τον βλέπω όντως να κάνει όπισθεν για να ξεπαρκάρει. Το κακό είναι ότι δεν σταμάτησε – δεν πρέπει να με είδε καθόλου… οπότε σε κάποια φάση ακούστηκε το μπαμ της σύγκρουσης!

Κατεβήκαμε κάτω και ευτυχώς δεν είχε γίνει ζημιά (τουλάχιστον εμφανής). Ο τύπος, ένα περίπου 60άρης, ήθελε να κάνει οπισθογωνία για να το ανεβάσει στο πεζοδρόμιο, όπου υπήρχε είσοδος συνεργείου. Δε μου φάνηκε στα πολύ καλά του, σα ζαλισμένος. Ζήτησε συγγνώμη, μου είπε ότι δε με είδε καθόλου και ότι φταίει το Peugeot που οδηγούσε και είχε πρόβλημα. Μου πρότεινε μάλιστα να περιμένω να το βάλει στο συνεργείο για να παρκάρω εγώ στη θέση του.

Δέχτηκα, και πήγα αμέσως παρακάτω για να συνεχίσω τους κύκλους μου προς αναζήτηση θέσης στάθμευσης. Ήμουν σίγουρος πως ο τύπος άνετα θα με ξανατράκαρε με την πρώτη ευκαιρία, βγάζοντας άλλο αυτοκίνητο από το συνεργείο…

Advertisements
Posted in Αυτοκίνητο

Περήφανος ιδιοκτήτης Toyota Aygo

Μου έφυγαν και κάποιες αμφιβολίες που είχα, επειδή δεν είχα δοκιμάσει το VW Up! όταν κοίταζα για αυτοκίνητο 🙂

WhatCar_reliability_2017_Aygo

Πηγή: https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-2

“The neat and nippy hatchback has recorded an unbeatable 100% score in What Car? magazine’s 2017 reliability survey, with none of the owners questioned reporting any faults with their vehicle during the past year.”

Πηγή 2: blog.toyota.co.uk/aygo-reliability-record

Posted in Αυτοκίνητο

Service του δεύτερου: Λάδια, τακάκια και δίσκοι…

Δηλαδή όχι του δικού μου, του άλλου, του οικογενειακού.

Σήμερα το πρωί είχα λίγο χρόνο και αφού πήγα τα παιδιά στο σχολείο και τη γυναίκα στη δουλειά, πέρασα από ένα νέο συνεργείο της περιοχής για αλλαγή λαδιών του οικογενειακού μας αυτοκινήτου. Η αλήθεια είναι ότι το έχουμε παρατήσει, και συχνά το πετυχαίνω με άδειο ψυγείο, μαύρα λάδια, χωρίς κάρτα καυσαερίων κλπ. Δυστυχώς έχουμε χάσει το βιβλιαράκι εργασιών του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα να μην ξέρουμε τι εργασίες έχουν ήδη γίνει και πότε, άρα πάμε στα τυφλά. Επιπλέον, είναι πραγματικά βρώμικο, με σκουπίδια από τα σνακς των παιδιών, τα πράγματα που αφήνει η γυναίκα μου, λάσπη εξωτερικά και χώματα εσωτερικά… δεν υπάρχει χρόνος για να το προσέξουμε όπως προσέχω το νέο μας μωρό  (Aygo) 😦

Πήγα λοιπόν για μια αλλαγή λαδιών (και φίλτρου, παρότι είχαμε αλλάξει την τελευταία φορά, πριν από πολλούς μήνες) στα 6.000 χλμ. περίπου από την τελευταία αλλαγή. Με την ευκαιρία είδε ο μάστορας τα τακάκια και τους δίσκους, που ήταν σε κακή κατάσταση. Τα τακάκια μου τα είχαν επισημάνει και στο προηγούμενο συνεργείο που είχα πάει, οπότε πλέον ήταν οριακά – όταν τα είδα δίπλα σε καινούρια, μου φάνηκαν σαν φλούδες…

Αλλαγή λοιπόν λαδιών και φίλτρου (€40, χωρίς να πάρω το λάδι που περίσσεψε), τακάκια και δίσκοι (€120). Σύνολο €160. Ζήτησα να πληρώσω με κάρτα, αλλά “δεν έχουμε βάλει ακόμα μηχανάκι” και “γιατί να επιβαρυνθείς εσύ το ΦΠΑ και να πληρώσεις σχεδόν €200” – το δεύτερο επιχείρημα πρέπει να πω ότι με ταρακούνησε, γιατί δεν περίμενα να πληρώσω για τα τακάκια αλλά έπρεπε 😀

Image result for pos not working

Ζήτησα να γίνουν €150 στρογγυλά και συμφωνήσαμε χωρίς πολλά-πολλά. Στο τέλος αλλάξαμε και ένα φως (μεγάλη σκάλα) που είχε καεί – €8 έκανε, με €5 κλείσαμε γιατί δεν είχα άλλα ψιλά. Μέσα σε μια ώρα περίπου έφυγα φτωχότερος κατά €155 αλλά με ένα πιο ασφαλές αυτοκίνητος. Όσο για τη χασούρα (?) του μάστορα, είμαι σίγουρος θα τη βγάλει την επόμενη φορά, που θα πάω να δούμε τα πίσω φρένα 😛

 

Posted in Αυτοκίνητο

Φτάνοντας το ρεζερβουάρ στα όρια

Όταν φούλαρα σήμερα το πρωί η οθόνη έδειχνε αυτονομία για περίπου 20 χλμ. (με το ένα τουβλάκι ακόμη στη θέση του) και στο γέμισμα πήρε σχεδόν 31L, άρα είχα τουλάχιστον 4L στο ρεζερβουάρ. Με μέση κατανάλωση περίπου 5,5L/100 χλμ θα μπορούσα να κάνω περίπου 70 χλμ. – πες 50 για να είσαι σίγουρος

Δεν θα ήθελα να το φτάσω πιο κάτω, γιατί μετά υπάρχει πάντα κίνδυνος να τραβήξει ο κινητήρας σκουπιδάκια κλπ. και να έχουμε άλλα θέματα. Απλά έτυχε αυτή τη φορά.