Posted in Αυτοκίνητο

Service 15,000 χλμ.

Έφτασε η ώρα: Στις 24/3/2017 και με 14.549 χλμ. στο κοντέρ (μέσα σε 9 μήνες!) το Aygo πήγε στο εξουσιοδοτημένο service center για το πρώτο του service. Θα μπορούσε να περιμένει λίγο, αλλά με δεδομένο ότι θα είχα χειρουργείο την επόμενη εβδομάδα, είπα να μην το έχω και αυτό στο κεφάλι μου σαν εκκρεμότητα. Στην τελική αξίζει μια περιποίηση λίγο νωρίτερα, καθώς έχει φάει πολύ κίνηση και ταλαιπωρία αυτούς τους πρώτους μήνες…

Εκτός από τα τυπικά του πρώτου service (λάδια, φίλτρο λαδιού, φλάντζα κάρτερ), έγιναν και τα εξής:

  1. Αλλαγή φίλτρου καμπίνας (ήταν πραγματικά σε κακή κατάσταση) και καθαρισμός αεραγωγών
  2. Καθαριστικό συστήματος ψεκασμού (€12), που μου προτάθηκε καθώς το αυτοκίνητο κάνει πολλά χιλιόμετρα το μήνα σε σχέση με το συνηθισμένο. Είναι βελτιωτικό που μπαίνει στο ρεζερβουάρ (το οποίο ήταν σχεδόν άδειο εκείνη την ημέρα).
  3. Καθαρισμός επιφανειών τριβής φρένων (βγήκαν όλοι οι τροχοί) με ένα σπρέι (€4)
  4. Απολύμανση A/C (δωρεάν) και πλήρωση φρέον (περίπου €30)
  5. Δωρεάν έλεγχοι σε διάφορα σημεία όπως τροχοί, φλας και φώτα, μπαταρία

Ταυτόχρονα είδαμε και εκείνο το θέμα με το δάπεδο στην πλευρά του οδηγού αλλά μου είπαν ότι έτσι είναι κατασκευαστικά τα νέα Aygo – τα ίδια που μου είχαν πει και στο φανοποιείο τους τις προάλλες. Είναι μέχρι να σκιστεί η τσόχα κάτω από το πατάκι και να τους αρχίσω τα γαλλικά…

WP_20170324_08_05_39_Pro

Συνολικό κόστος περίπου €150 (με την έκπτωση, σε ορισμένα από είδη, που έχω λόγω της αγοράς του αυτοκινήτου από την ίδια αντιπροσωπεία) με εργασία (€40), λάδια Toyota Fuel Economy 5W/30 (€29), φίλτρο λαδιού (€8), φίλτρο καμπίνας (€16) και άλλα ψιλά. Τσιμπημένο σαν κόστος, αλλά με δεδομένο ότι άλλαξαν διάφορα και ότι το service είναι σε διαστήματα των 15,000 χλμ. (και όχι νωρίτερα, ούτε για λάδια), τότε αλλάζει κάπως το πράγμα.

Ραντεβού σε περίπου 9 μήνες από τώρα λοιπόν.

Posted in Αυτοκίνητο, Τεχνολογικά

Samsung Galaxy A3 & screen mirroring

Μετά από πολλές προσπάθειες, κατάφερα να κάνω την οθόνη του κινητού (4,7 ίντσες) να παίζει μέσα από την οθόνη αφής του Aygo (7 ίντσες). Βασικά ακολούθησα τις οδηγίες που αναφέρονται σε αυτό το video:

Αυτό που δεν αναφέρει όμως το video είναι ότι πριν συνδέσεις το κινητό με το αυτοκίνητο μέσω USB / Mirrorlink θα πρέπει να το έχεις συνδέσει μέσω Bluetooth και η σύνδεση αυτή να έχει θεωρηθεί ασφαλής (έρχεται σχετικό μήνυμα κατά τη σύνδεση). Αυτό μου δημιούργησε πρόβλημα, αφού η διαδικασία κολλούσε στο LG Mirrorlink app και δεν προχωρούσε παρακάτω.

Στη συνέχεια, και αφού έλυσα το πρόβλημα της σύνδεσης, παρατήρησα ότι μετά από ένα διάστημα η οθόνη αφής νέκρωνε και η σύνδεση χανόταν. Έπαιζα με τα power & home buttons του κινητού, αλλά και την οθόνη αφής του για να “ξυπνήσω” τη συσκευή – μερικές φορές τα κατάφερνα, αλλά η σύνδεση φαινόταν προβληματική. Τελικά το πρόβλημα ήταν στο λίγο χρόνο για το screen time out (30 δευτερόλεπτα). Μόλις το πήγα στα 5 λεπτά, το πρόβλημα φαίνεται να έχει λυθεί, και πλέον μπορώ να κάνω mirror την οθόνη του Α3 στην οθόνη του Aygo και να τρέχω εκεί όποια εφαρμογή θέλω (και όχι μόνο τις λιγοστές mirrorlink-certified). Για παράδειγμα, η πλοήγηση πλέον έχει γίνει απόλαυση με τη χρήση των Here Maps σε τόσο μεγάλη οθόνη.

Κάτι άλλο που παρατήρησα είναι ότι παρότι έχω συνδεδεμένο το Lumia 735 μου μέσω Bluetooth με το infotainment του Aygo, το Α3 μπορεί και χρησιμοποιεί και αυτό τα ηχεία του αυτοκινήτου π.χ. για την πλοήγηση, χωρίς να αποσυνδέει το 735. Ίσως η μεταφορά του ήχου γίνεται μέσω USB (αν και το Bluetooth του Α3 δείχνει ότι είναι και αυτό συνδεδεμένο με το Aygo).

Τέλος, παρατήρησα ότι όταν λειτουργεί το Mirrorlink απενεργοποιούνται οι υπόλοιπες πηγές ήχου (π.χ. το ραδιόφωνο), οπότε δεν μπορείς να έχεις ραδιόφωνο που θα διακόπτεται από την πλοήγηση μόνο όταν χρειαστεί – όπως γίνεται όταν συνδέω το 735 μου μέσω Bluetooth και το χρησιμοποιώ για πλοήγηση. Μικρό το κακό βέβαια…

Όλα αυτά με €170 για τη συσκευή, μερικές δωρεάν εφαρμογές, χωρίς root της συσκευής αλλά και με πολλές δοκιμές, προσπάθειες και χρόνο. Περισσότερες εντυπώσεις μέσα στις επόμενες ημέρες (αν βρω χρόνο).

Posted in Καθημερινά

Παρακέντηση λεμφαδένα

Έγινε κι αυτό – σήμερα. Αφού βεβαιωθήκαμε ότι δεν υπάρχει κάποιο θέμα με τον θυρεοειδή (όπως φοβόμασταν), πήγαμε να δούμε τους λεμφαδένες. Εκεί βρέθηκε μεγάλος όζος (περίπου 2,5 εκ.) στην αριστερή πλευρά και είπαμε να κάνουμε μια παρακέντηση για να δούμε τι είναι. Πόνος, αλλά έπρεπε να γίνει. Τους έκανε εντύπωση που δεν το είχα παρατηρήσει/ψηλαφήσει μόνος μου, λόγω του μεγέθους. Ευτυχώς που είχα κάνει εκείνο τον υπέρηχο που έδειξε το πρόβλημα.

Φαίνεται πως είναι καλοήθης – βασικά κάποια κύτταρα του λεμφαδένα που δεν ανήκουν πλέον στον λεμφαδένα, ή κάτι τέτοιο. Είναι αρκετά σπάνια περίπτωση από ότι μας είπε ο κυτταρολόγος, που είδε τα αποτελέσματα της παρακέντησης. Περισσότερα θα μας πει ο ενδοκρινολόγος όταν δει όλες τις εξετάσεις. Σε κάθε περίπτωση μας είπαν ότι θα πρέπει να το παρακολουθούμε, κάθε 3-4 μήνες.

Την αξονική θα τη γλυτώσω άραγε?

Posted in Αυτοκίνητο, Τεχνολογικά

Samsung Galaxy A3 (2016)

Το πήρα απόφαση: Έπρεπε να βρω τρόπο για να δοκιμάσω το Mirrorlink και το screen mirroring στο σύστημα του Aygo – και η μόνη λύση ήταν να έχω μια συμβατή συσκευή στα χέρια μου. Από τη λίστα των Mirrorlink-certified συσκευών βρήκα τις πιο οικονομικές λύσεις και τελικά κατέληξα στο Samsung Galaxy A3 (2016). Τιμή στα €170 και δοκιμασμένο με το Mirrorlink.

Image result for samsung galaxy a3 2016

Επέλεξα το φθηνότερο κατάστημα από το Skroutz, έλεγξα τηλεφωνικά τη διαθεσιμότητα και πέρασα στο καπάκι να το παραλάβω, χωρίς να το πολυσκεφτώ. Έτσι βρέθηκα με τη συσκευή στα χέρια μου και με όρεξη να την εκμεταλλευτώ πλήρως με το αυτοκίνητο. Εξάλλου δεν χρειαζόμουν ακόμη αντικαταστάτη του Lumia 735 που έχω και δύσκολα θα χρησιμοποιούσα Android κινητό σαν κύρια συσκευή…στην τελική οι δύο συσκευές έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά 🙂

Το A3 φορτίζει και θα δοκιμαστεί άμεσα 😉

Posted in Αυτοκίνητο

Πρόβλημα με το δάπεδο του Aygo

Παρατήρησα πρόσφατα ότι το δάπεδο του αυτοκινήτου, από την πλευρά του οδηγού, δεν είναι ομοιόμορφο, αλλά έχει κάποια κενά κάτω από την τσόχα. Αυτό το καταλαβαίνει κανείς όταν πατήσει με σχετική δύναμη κάπου μπροστά από το πεντάλ του φρένου, όπου φαίνεται σα να υπάρχουν μεταλλικές ράγες και κενά ανάμεσά τους. Με τις πρόσφατες μπόρες μάλιστα, είδα νερά επάνω στο πατάκι, τα οποία θεώρησα ότι έχουν έρθει από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου (η μοκέτα ήταν βρεγμένη σε συγκεκριμένο σημείο και κάτω από το πατάκι).

Πέρασα λοιπόν τις προάλλες από το φανοποιείο της Toyota κοντά στα μέρη μου για να δούμε το πρόβλημα – αν υπάρχει κατασκευαστικό θέμα με το δάπεδο και αν πέρασε το νερό από έξω προς τα μέσα (ή το αντίθετο). Εκεί το είδε ο Σέργιος Βουρλιώτης, προϊστάμενος του φανοποιείου, και με οπτικό έλεγχο από το εσωτερικό του αυτοκινήτου(δηλαδή χωρίς να το ανεβάσει σε ράμπα), μου είπε ότι έτσι είναι κατασκευαστικά το δάπεδο του νέου Aygo και ότι το νερό έχει περάσει από μέσα (π.χ. από τα παπούτσια μου) προς τα έξω.

Θέλω να πιστεύω ότι είναι όντως ισχύει αυτό, αλλά θα το επιβεβαιώσω και στο service που θα κάνει το αυτοκίνητο τις επόμενες ημέρες (ναι, πιάνουμε τα 15Κ χλμ.!). Θα προσπαθήσω να βρω χρόνο να περάσω από την έκθεση για να δω πώς είναι ένα άλλο Aygo στο συγκεκριμένο σημείο.

Posted in Καθημερινά

Βουβωνοκήλη

Μετά την ίωση που πέρασα στις αρχές του Φλεβάρη – ή μάλλον κατά τη διάρκειά της – ένοιωθα ένα πόνο χαμηλά κάθε φορά που φταρνιζόμουν ή έβηχα. Περισσότερο έμοιαζε να πιέζεται το έντερο από κάτι σαν μπαλόνι που φούσκωνε με κάθε βήχα. Επίσης παρατήρησα γουργουρητό του εντέρου από την αριστερή μεριά μόνο, εκείνη που πονούσε. Δεν φαινόταν ακόμη γρομπαλάκι/εξόγκωμα αλλά εκείνη η πλευρά ήταν πιο σκληρή από τη δεξιά.

Τελικά σήμερα πήγα στο γιατρό, που επιβεβαίωσε με ψηλάφιση την ύπαρξη βουβωνοκήλης. Είπαμε να κάνουμε το χειρουργείο το συντομότερο δυνατόν, ίσως προς το τέλος του μήνα.

Νοιώθω πως αποσυντίθεμαι….