Posted in Αυτοκίνητο

8,000 χλμ και πάμε

Σήμερα πιάσαμε τα 8,000 χλμ.με το Aygo. Το αυτοκίνητο κάνει περίπου 400-450 χλμ την εβδομάδα – 90% διαδρομή από και προς το γραφείο και 10% κοντινές διαδρομές κυρίως για τις δραστηριότητες των παιδιών και καμιά επίσκεψη σε γονείς και πεθερικά.
Η οδήγηση με το Aygo είναι απόλαυση, μετά από σχεδόν 5 μήνες. Το αυτόματο κιβώτιο είναι ξεκούραστο, παρά το “λόξυγγα” που έχει σε μερικές αλλαγές, η κατανάλωση παρά τη φρικτή κίνηση μόλις που ξεπερνάει τα 5 L/100km και γενικά το έχουμε ευχαριστηθεί πολύ. Το πιο σημαντικό βέβαια είναι η αξιοπιστία του 🙂
Advertisements
Posted in Αυτοκίνητο

Δοκιμή V-Power Racing

Πραγματικά δεν ξέρω πώς με τούμπαραν στο πρατήριο Shell κοντά στο γραφείο, αλλά κατέληξα να φουλάρω για πρώτη φορά με V-Power Racing, με €1,695/L. Ίσως ένοιωθα ότι το χρωστούσα στο Aygo λόγω της ταλαιπωρίας που έχει φάει τελευταία με την κίνηση και τις ανηφορικές διαδρομές.

Το φουλάρισμα (περίπου 28 λίτρα) μου έδειξε αυτονομία περίπου 600 χλμ., καλύτερα από τα 590 περίπου με το τελευταίο αλλά και πάλι σημαντικά κάτω από τα 640+ που έβλεπα το καλοκαίρι…

Είμαι περίεργος να δω αν θα υπάρξει σημαντική διαφορά στην απόδοση ή έστω στην αυτονομία με αυτό το φουλάρισμα…κάποιοι λένε όχι πάντως, λόγω του μικρού κινητήρα.

Posted in Αυτοκίνητο

Shit happens

Έφτασα οριακά στο πρατήριο Shell κοντά στο γραφείο και ζήτησα να το φουλάρουν με απλή αμόλυβδη. Η κοπέλα άρχισε τα κλασσικά με τη V-Power και της εξήγησα ότι βάζω τη συγκεκριμένη μόνο τις Τρίτες με την προσφορά, αν την πετύχω. Πάνω στην κουβέντα και στην επιμονή της να με πείσει ότι η διαφορά 2-3 ευρώ ανά γέμισμα σε σχέση με την απλή αμόλυβδη δεν είναι σημαντική, και ακούγοντας ότι η διαφορά ανάμεσα στη Shell της περιοχή μου και στο συγκεκριμένο πρατήριο είναι 3 λεπτά στο λίτρο, κατάφερε να ξεχειλίσει το ρεζερβουάρ και η βενζίνη άρχισε να χύνεται επάνω στο σασί. Άλλος ένας παράγοντας που θα επηρεάσει την κατανάλωση την επόμενη φορά – βενζίνη που πληρώθηκε αλλά δεν χρησιμοποιήθηκε τελικά.

Εκπαιδευόμενη προφανώς (το συγκεκριμένο πρατήριο είναι της Shell και χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση προσωπικού) και είχε πάρει πολύ ζεστά το θέμα της V-Power. Αυτή η επιμονή, ειδικά εν μέσω οικονομικής κρίσης, να σε πείσουν να βάζεις ακριβό καύσιμο είναι εκνευριστική. Είναι από τα πράγματα που μπορεί να με κάνουν να αλλάξω πρατήριο.