Posted in Αυτοκίνητο, Καθημερινά

Σχετικά με την υποκειμενικότητα της κατανάλωσης καυσίμου

Σήμερα συνέβη κάτι (μάλλον) παράξενο: Το τρίτο τουβλάκι έπεσε στα 340 χλμ., αλλά μετά από λίγο εμφανίστηκε ξανά (χωρίς να έχω πιέσει ιδιαίτερα τον κινητήρα). Τελικά έπεσε πάλι (και σταθεροποιήθηκε) στα 354 χλμ. – κάτι που είναι κοντά στις τελευταίες μετρήσεις που έχω κάνει – από την άλλη δείχνει ότι διαφορές της τάξης των 10-15 χλμ ανά τουβλάκι (που μπορεί να μεταφράζονται και σε μικρές διαφορές στην κατανάλωση) δεν είναι αντιπροσωπευτικές.

Εγώ θα συνεχίζω να φουλάρω όχι για να μετράω κατανάλωση (αν και μου έχει γίνει συνήθεια) αλλά απλά και μόνο επειδή βολεύει να μην ψάχνω συχνά για πρατήριο βενζίνης.

Κατά τα άλλα είμαι λίγο καλύτερα από θέμα υγείας, με καταρροή και πονόλαιμο αλλά χωρίς πυρετό από το πρωί και μετά – νομίζω πως το τελευταίο Ibuprofen που πήρα χθες το βράδυ έκανε καλή δουλειά και συνέχισα προληπτικά με Depon σήμερα.

 

Posted in Αυτοκίνητο

Τρεις μήνες με το Aygo

Πέρασαν κιόλας τρεις μήνες με το Aygo σχεδόν σε καθημερινή βάση. Σήμερα κλείσαμε 5522 χλμ. στο δρόμο με ικανοποιητική κατανάλωση – με δεδομένη πάντα την κίνηση στο δρόμο.

Πρόσφατα άρχισαν κάποια ψιλοτριξιματάκια, κυρίως στο παράθυρο του οδηγού – ίσως έχει να κάνει με τον τρόπο που ακουμπάω το χέρι μου όταν είναι κατεβασμένο το τζάμι αλλά και πάλι δεν δικαιολογείται… κατά τα άλλα, μου λείπει ακόμα το CD player με το οποίο θα μπορούσα να “ξεσκονίσω” τη συλλογή μου και να αποφύγω τις σαχλαμάρες που παίζουν οι rock σταθμοί της Αθήνας (Rock FM, Red FM & Atlantis FM). Επίσης θα ήθελα και ένα φωτάκι στο χώρο αποσκευών – δεν θα κόστιζε πολύ και είναι πολύ πρακτικό. Πάντως είναι μικρό, βολικό και οικονομικό και αυτό φαίνεται σε καθημερινή βάση.

Καμιά φορά θυμάμαι το Fiat Cinquecento, το πρώτο μου αυτοκίνητο, που είχα σαν φοιτητής: Ήταν 3,3m αντί για τα 3,5 του Aygo αλλά δεν του φαινόταν: Ήταν μάλλον πιο ευρύχωρο (ειδικά στα πίσω καθίσματα) και ακόμη και το χώρο αποσκευών του τον θυμάμαι μεγαλύτερο. Και στο δρόμο, παρά τα 39 του άλογα δεν θυμάμαι να πήγαινε πολύ χειρότερα από ότι πηγαίνω τώρα με το Aygo των 69 αλόγων και των νέων τεχνολογιών (στις ανηφόρες τα βρίσκει εξίσου σκούρα το Aygo και πρέπει να ανεβάσεις στροφές για να στροφάρει).

Τέρμα η γκρίνια όμως, για να μη γρουσουζέψω τα γενέθλια του νέου: Από άποψη άνεσης το Aygo είναι έτη φωτός μπροστά, και δε μιλάω μόνο για τον εξοπλισμό, αλλά και για την ποιότητα των υλικών κατασκευής, τα απίστευτα βολικά καθίσματα κ.ο.κ. – επίσης είναι και πολύ επιθετικό στην εμφάνιση! 🙂

Posted in Καθημερινά

Ο πρώτος πυρετός της νέας (σχολικής) χρονιάς

Σήμερα ξύπνησα από τις 05.30 το πρωί, αφού όλο το βράδυ ζεσταινόμουν από τον πυρετό….έβαλα θερμόμετρο και τηλεόραση – 37,8 το περισσότερο. Πρέπει να την άρπαξα από το πρόσφατο ταξίδι μου στη Θεσσαλονίκη (αυθημερόν) όπου με έπιασε μια βροχή στο δρόμο και δεν έφαγα κανονικό φαγητό – μια ταλαιπωρία…

Είπα αρχικά να ενημερώσω ότι δεν θα πάω στο γραφείο – να κουκουλωθώ, να ξεκουραστώ και να γίνω καλά. Τελικά πήγα κανονικά στο γραφείο, μόνο και μόνο επειδή έχω λίγες ημέρες άδειας ακόμα και μάλλον θα χρειαστούν μέχρι τα Χριστούγεννα.

Πήρα ένα φακελάκι από τα Beechams Cold & Flu, εκείνες τις σκόνες με την παρακεταμόλη που μου έφερε η αδερφή μου από την Αγγλία και φαίνεται να έκανε δουλειά, αφού άρχισα να ιδρώνω. Γενικά στο γραφείο ήμουν ψιλοχάλια και συνέχισα τη μέρα μου με τα ζεστά ροφήματα Beechams, καφέ (για την καφεΐνη), Trachisan και spray πρόπολης για το λαιμό. Τελικά γύρισα σπίτι το βράδυ ένα πτώμα, έχοντας να κάνω καλά δύο απίστευτα δραστήρια πιτσιρίκια!

idshot_540x540

Posted in Αυτοκίνητο

Πίσω στη Shell…

…αλλά όχι στη V-Power, αφού ήταν Τετάρτη. Βασικά βρήκα πιο φθηνή την απλή αμόλυβδη της Shell σε σχέση με την EKO Ekonomy – και μάλιστα στο πρατήριο που είναι κοντά στο γραφείο. Συνολικά έκαψε 4,9L/100 km, όπως και την προηγούμενη φορά.

Το πρώτο τουβλάκι έπεσε στα 119 χλμ. πάλι, κάτι που επιβεβαιώνει τους ισχυρισμούς μου για την αυξημένη κατανάλωση λόγω κίνησης. Το δεύτερο έπεσε περίπου στα 245 χλμ. ενώ το τρίτο στα 354 χλμ. Νομίζω πως πλέον έχει ελάχιστη σημασία αυτή η μέτρηση και θα πρέπει να μείνω μόνο στη συνολική κατανάλωση ανά γέμισμα.

Το τέταρτο τουβλάκι έπεσε αν θυμάμαι καλά στα 450 χλμ (δεν το είχα σημειώσει κάπου – είναι εκτίμηση) και το πέμπτο (ναι, αυτή τη φορά τράβηξα περισσότερα χλμ για να προλάβω την προσφορά της Τρίτης με τη Shell V-Power) στα ΧΧΧΧ

Posted in Καθημερινά, Τεχνολογικά

Διακοπή ρεύματος

Έχει παραγίνει το κακό με τις διακοπές ρεύματος στην περιοχή – λες και ζούμε σε εμπόλεμη ζώνη.
Κάθε φορά που βρέχει κόβεται το ρεύμα, ενώ συχνά έχουμε και στιγμιαίες διακοπές ρεύματος. Γυρνάω το απόγευμα στο σπίτι και βλέπω ξυπνητήρι, ρολόι κουζίνας, ρολόι φούρνου μικροκυμάτων να αναβοσβήνουν. Σήμερα τα ξημερώματα κόπηκε το ρεύμα – το κατάλαβα επειδή είχε αρχίσει να χτυπάει το UPS που είχα βάλει στη μικρή τηλεόραση για να την προστατεύσω από τις συχνές πτώσεις τάσεις. Έψαχνα στο σκοτάδι για να βρω πώς θα το κλείσω, ενώ δεν μπήκα καν στον κόπο να ασχοληθώ με το ξυπνητήρι που είχε απενεργοποιηθεί. Στο τέλος απλά το έβγαλα από τη μπρίζα και πάτησα ότι κουμπί βρήκα μπροστά μου. Σταμάτησε.
Ξυπνήσαμε το πρωί κατά τις 07.00, πανικόβλητοι να ετοιμαστούμε – εμείς και τα παιδιά. Καλημέρα!
Posted in Αυτοκίνητο

Επιστροφή στη Shell

Νέο φουλάρισμα σήμερα, αυτή τη φορά με απλή αμόλυβδη Shell – ήθελα να συνεχίσω με την EKO Ekonomy, απλά η Shell ήταν φθηνότερη. Στα 548 χλμ. έκαψα περίπου 26,85L άρα είχα μέση κατανάλωση 4,9L/100 km -πάλι. Είμαι βέβαιος ότι το καύσιμο δεν επηρεάζει την κατανάλωση, τουλάχιστον όχι τόσο όσο η αυξημένη κίνηση. Ίσως βέβαια με τη V-Power να ήταν ένα κλικ πιο σβέλτο το αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να ζορίζεται λιγότερο ο κινητήρας, άρα και να εμφανίζει ελαφρά (αλλά πολύ ελαφρά) χαμηλότερη κατανάλωση.

 

Όταν ξεκολλήσει η τιμή της αμόλυβδης από το 1,389 που παίζει στην περιοχή που κινούμαι εδώ και πάνω από δύο εβδομάδες (τσιμπημένη τιμή σε σχέση με αυτή που έβρισκα το καλοκαίρι στα ίδια πρατήρια), τότε ίσως ξαναδοκιμάσω τη V-Power – μέχρι τότε θα προτιμώ τη φθηνότερη βενζίνη που βρίσκω.

 

Posted in Καθημερινά

Είναι να μη σου τύχει…

Σκέφτηκα φέτος να κανονίσω κάτι για τα γενέθλιά μου – ίσως η πρώτη φορά τα τελευταία δέκα χρόνια. Σκέφτηκα να μαζέψω μερικούς από τους φίλους μου σε εκείνο το ωραίο μέρος με την πισίνα, για να συνδυάσουμε καφέ/μπύρα με καμιά βουτιά, αλλά ήθελα να βεβαιωθώ ότι θα έχει αρκετά καλό καιρό – οι βροχές τις προηγούμενες ημέρες με είχαν βάλει σε σκέψεις. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να μην οργανώσω κάτι και να ενημερώσω τον κόσμο μόλις δύο μέρες πριν, αφού βεβαιώθηκα ότι θα έχουμε λιακάδα με 30+ βαθμούς:

  • Δύο από τους καλεσμένους περιμένουν μωράκι και η μετακίνηση είναι δύσκολη (όντως είναι κομματάκι μακριά από την Αθήνα το συγκεκριμένο μέρος).
  • Δύο είχαν συμπτώματα γαστρεντερίτιδας – ο ένας τα εμφάνισε τελευταία στιγμή, ο άλλος οικογενειακά (έχει μικρά παιδιά και συμπάσχω – είχαμε περάσει κι εμείς δύσκολα με τις ιώσεις που μας έφερναν από το σχολείο). Ο πρώτος βρέθηκε να βολτάρει στο κέντρο το μεσημεράκι…
  • Δύο ήταν καλεσμένοι σε βαπτίσεις (διαφορετικές) εκτός Αττικής, και δεν μπορούσαν να ακυρώσουν ούτως ή άλλως.
  • Ένας είχε κανονίσει Σ/Κ εκτός Αττικής, στο εξοχικό του και του ήρθε ξαφνικό (η μόνη περίπτωση που αν το ήξερε νωρίτερα ίσως να είχε καταφέρει να έρθει). Δεν μπήκε καν στον κόπο να πάρει τηλέφωνο για τα χρόνια πολλά…
  • Άλλος/άλλη το άφησε λίγο στο φλου: Ναι, ίσως περάσουμε για λίγο – δεν ξέρω τι ώρα και για πόσο. Τελικά ήταν και ο μόνος/μόνη που εμφανίστηκε.
  • Άλλος δεν απάντησε καν στην πρόσκληση.

Αφού σε κάποια φάση νόμιζα ότι με τρολάρουν και ότι έχουν κανονίσει να μου κάνουν πλάκα και καλά ότι δεν μπορούν, για να εμφανιστούν όλοι μαζί και να μου κάνουν έκπληξη! Δυστυχώς η πραγματικότητα ήταν διαφορετική…

Παίρνω λοιπόν κι εγώ το μαγιό μου και την αγαπημένη μου οικογένεια και πάμε να κάνουμε τις βουτιές μας στην πισίνα, να πιούμε τον καφέ μας και να τσιμπήσουμε κατιτίς το μεσημέρι – και όποιος θέλει ας έρθει στην τελική. Κρίμα μόνο την τούρτα που παραγγείλαμε ήδη και θα πρέπει να τη φάμε μόνοι μας! 😀

UPDATE: Η τούρτα μεταφέρθηκε τη Δευτέρα αυτούσια στο γραφείο όπου τεμαχίστηκε με ακρίβεια σε μπουκίτσες (είναι πολλοί οι συνάδελφοι πλέον) και εκτιμήθηκε δεόντως – τουλάχιστον άκουσα μερικές ευχές από κοντά και όχι μέσω Facebook…

Posted in Αυτοκίνητο

Σοκ! (Ακόμη πιο) αυξημένη κατανάλωση

Δεύτερο φουλάρισμα με EKO Ekonomy και το αποτέλεσμα δε μου άρεσε: Κατανάλωση 4,9L/100km. Λογικό μεν, λόγω της αυξημένης κίνησης (και της τάσης να πιέζω λίγο παραπάνω το αυτοκίνητο όταν βρω ελεύθερο δρόμο για να φτάσω σε κάποια φάση σπίτι μου) αλλά σίγουρα ανεπιθύμητο. Προφανώς και δεν έχει να κάνει με το καύσιμο, αφού οι δοκιμές με τη V-Power ήταν κάτω από σαφώς πιο ευνοϊκές συνθήκες.
Στο μεταξύ, για να συμπληρώσει την εικόνα, το πρώτο τουβλάκι από το νέο φουλάρισμα έπεσε στα μόλις 117 χλμ – πολύ μακρυά από τα 140 χλμ. που είχα συνηθίσει – ενώ το 2ο στα 255 χλμ…το τρίτο στα 350 χλμ. περίπου αλλά πάντα σε συνθήκες αυξημένης κίνησης: Την Παρασκευή το απόγευμα η παραλιακή είχε κολλήσει από το Φάληρο και αναγκάστηκα να φύγω από Συγγρού και Βασ. Κων/νου (που και εκεί γινόταν της κακομοίρας). Το τέταρτο έπεσε στα 490 km, και αφού είχα αρχίσει να πηγαίνω πιο συντηρητικά από τις προηγούμενες ημέρες.
Φαίνεται πως θα πρέπει να συνηθίσω στην ιδέα ότι η κατανάλωση θα παίζει γύρω στα 5-5,5L/100 km. Τουλάχιστον ελπίζω να μείνει εκεί. Πάντως τέτοιες μέρες σκέφτομαι το Kia Picanto LPG και αν θα ήταν καλύτερη επιλογή (λόγω του φθηνότερου καυσίμου)…εκτός και αν στο μεταξύ η Toyota βγάλει σε παραγωγή εκείνο το σούπερ-οικονομικό βενζινοκινητήρα που διάβαζα τις προάλλες.

 

Posted in Αυτοκίνητο

5.000 χλμ.

…and counting. Σήμερα πιάσαμε τα 5,000 χλμ. σε κάτι λιγότερο από 3 μήνες – πρέπει να ανησυχώ? Στους 3 μήνες πάμε για τα 6.000 χλμ. άρα πάμε για περίπου 24.000 στο χρόνο!

Ελπίζω να αποδειχθεί ένα αξιόπιστο Toyota….

wp_20160919_07_47_24_pro

Posted in Αυτοκίνητο

Αυξημένη κίνηση, αυξημένη κατανάλωση

Αυτή τη φορά δοκιμάζω την 95 Ekonomy της EKO για να δω αν μπορεί να δώσει τη μικρή διαφορά ως προς την αυτονομία σε καθημερινή χρήση – ή τουλάχιστον να αποσβέσει μερικώς την αυξημένη κατανάλωση λόγω της αυξημένης κίνησης. Προσπαθώ να διατηρώ το ίδιο στυλ οδήγησης ούτως ή άλλως, αποφεύγωντας απότομες επιταχύνσεις και φρεναρίσματα, τις πολύ υψηλές ή χαμηλές στροφές κ.ο.κ. Χθες όμως έπεσα στην περίπτωση: Εξαιτίας ενός τροχαίου που έγινε κοντά στο Σ.Ε.Φ., λίγο πριν το γραφείο, κολλήσαμε περίπου 35 λεπτά στο Π. Φάληρο, σε ένα κομμάτι που κανονικά δεν χρειάζεται περισσότερο από 5-10 λεπτά για να περάσει κανείς με το αυτοκίνητο.

Προφανώς αυτό επηρέασε την κατανάλωση (σε συνδυασμό και με την γενικότερα αυξημένη κίνηση τις προηγούμενες ημέρες). Σαν αποτέλεσμα, το τρίτο τουβλάκι έπεσε στα μόλις 360 χλμ (περίπου – ή το έχασα στο γυρισμό, ή απλά έπεσε το πρωί που ξεκίνησα από το σπίτι). Σημαντική διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες φορές, αλλά μάλλον θα πρέπει να συνηθίζω σε αυτό. Πάντως, η συνολική αυτονομία με αυτό το γέμισμα εξακολουθεί να βρίσκεται στα 680 χλμ. περίπου.

Ο χρόνος θα δείξει.